Uma boa notícia

A imprensa brasiliense noticiou que, a partir da semana que vem, o Detran e o DER locais atuarão em todo o território do DF, indistintamente. Louvável iniciativa! É um passo importantíssimo para integrar na prática o Sistema Nacional de Trânsito.

Em entrevista a uma rádio local, ouvi o Diretor do Detran, Francisco Saraiva, defender a inclusão também da Polícia Rodoviária Federal na parceria. Não sei se isso será possível algum dia, mas gostei de saber que há gente pensando grande para vencer o desafio de humanizar o trânsito.

"Rodoviarismo no DF"

Recebi a mensagem abaixo do amigo Uirá Lourenço, grande batalhador pela mobilidade sustentável:

Rodoviarismo no DF: consequências da política de transporte voltada exclusivamente ao automóvel

Eis o resultado da política rodoviarista ainda empregada no Distrito Federal.

O círculo vicioso do incentivo aos carros já pode ser facilmente observado na “Linha Verde”.

Construção de mais pistas para carros → Maior incentivo ao transporte individual motorizado → Mais motoristas optam pelo automóvel → rápida saturação do novo sistema viário → mais congestionamentos → transporte por ônibus torna-se mais lento e caro → maior risco ao transporte não motorizado  → mais poluição → mais acidentes → mais investimentos governamentais (pistas, viadutos e túneis) para amenizar o caos

Figura 1 : EPTG com espaço ampliado para carros (sem ciclovia, nem calçadas, nem os prometidos corredores de ônibus, e com passarelas inacabadas)

Figura 2: No final da EPTG, a frota excessiva de carros fica literalmente parada

Figura 3: Carros, ônibus, motos e caminhões disputam espaço no final da EPTG

Se o leitor conseguir e tiver a curiosidade de contar o número de ocupantes em cada automóvel (clique nas imagens para ampliá-las), poderá estimar, com a amostra, o número total de pessoas presas nos congestionamentos. Aí fica a pergunta: onde está a racionalidade dessa política?

Ciclovia é uma palavra mágica para quem não usa a bicicleta

Assim começa o ótimo texto Ciclovia não são necessariamente boas, postado no blog Transporte Humano. Boa leitura.

Danos invisíveis do tráfego pesado

Esse é o tema do filme:

Revisiting Donald Appleyard's Livable Streets from Streetfilms on Vimeo.

Vi a postagem primeiro no blog Fragmentos do Cotidiano. De lá visitei o portal StreetFilms e encontrei material muito bom. Recomendo.

Hans Monderman e a segurança sem sinalização

Meu amigo Rudel Trindade divulgou em mensagem uma nota muito interessante no portal VC no Trânsito. 

Acho fascinante a ideia de Hans Monderman. E os resultados alcançados ainda mais. Há muito material por aí na internet sobre o conceito de Shared Space. Mas deixo aqui apenas uma amostra: os links para uma sequência de 10 filminhos de Monderman no YouTube. Vale a pena!

1. http://www.youtube.com/watch?v=Xo3KWHqmDhA
2. http://www.youtube.com/watch?v=elzJoOV_5tI
3. http://www.youtube.com/watch?v=nGCE6vI5j68
4. http://www.youtube.com/watch?v=Q47umjW7GfE
5. http://www.youtube.com/watch?v=L39gNtsaZfI
6. http://www.youtube.com/watch?v=H2-8cYxMyrk
7. http://www.youtube.com/watch?v=YOXZHkXFig0
8. http://www.youtube.com/watch?v=aN5N9w6LsXc
9. http://www.youtube.com/watch?v=HNpQJ3A549M
10. http://www.youtube.com/watch?v=DpTfpfbh0L8

Pobres dos pedestres...

Mais uma vez, na mesma área (agora na SQN 406), o serviço de parques e jardins do Governo do Distrito Federal dá mostras de que está pouco ligando para os pedestres. Como no dia 24 de agosto, foi meu filho que flagrou:

O caminhão branco está atravessado em cima do passeio para pedestres. À esquerda na foto, os galhos podados estão empilhados também sobre o passeio. O que será que aconteceria se apenas uma das três faixas para o tráfego veicular tivesse sido obstruída assim?

UnB no DIA SEM CARRO

A Universidade de Brasília marcará o DIA SEM CARRO com a seguinte atividade:

22 DE SETEMBRO

UnB no DIA SEM CARRO

Local: Auditório da Reitoria

Programação:

9h00 – Mesa de Abertura:

PARTICIPAÇÃO DO REITOR, PROF. JOSÉ GERALDO

9h00 – Mesa Redonda:

MOBILIDADE SUSTENTÁVEL NA UnB

• O Plano de Circulação para o Campus Darcy Ribeiro: José Augusto Abreu Sá Fortes  (Professor do Programa de Pós-Graduação em Transportes)
• A institucionalização do Projeto Bicicleta Livre: Yuriê Batista César  (Membro do Projeto Bicicleta Livre)
• A mobilidade no Plano de Obras da UnB: Pedro Murrieta dos Santos Neto  (Decano de Administração)

14h30 – Debate:

A MOBILIDADE URBANA COMO DIREITO SOCIAL

• Expositor: Lúcio Gregori (Ex-Secretário Municipal de Transportes de S. Paulo)
• Debatedores: João Alencar Oliveira Jr. (Ministério das Cidades), Nazareno S. Afonso (Associação Nacional dos Transportes Públicos), Paulo Henrique (Paíque) Santarém (Movimento Passe Livre – DF)

PROMOÇÃO: DECANATO DE ASSUNTOS COMUNITARIOS